中国有限公司-谁说五菱没有皮卡?五菱征途不服,轴距超过3米1

中国有限公司-谁说五菱没有皮卡?五菱征途不服,轴距超过3米1

谁说五菱没有皮卡?五菱征途不服,轴距超过3米1想想看,如果皮卡车解禁会是什么样一番光景?作为特立独行的存在,皮卡车自诞生之日起便备受瞩目,其超越SUV的装载能力以及媲美轿车的乘坐舒适性都是皮卡车与生俱来的车型优势。同时,大多数皮卡车采用非承载式车身设计,加上后驱/四驱的动力布局,使皮卡车拥有了不亚于硬派越野车的越野属性。而人们之所以喜欢皮卡的主要原因是:实用性超强。作为“人们需要什么就造什么”的五菱汽车,其产品设计总是从实用角度出发,自然也想到了皮卡,而五菱汽车带来的皮卡车可不一般,价格再次打破市场束缚,起步价仅为5.88万元,高配车型也仅售6.28万元,轴距更是超出3米1,真正诠释了“接地气”的产品理念。这款五菱皮卡车于2021年3月问世,曾备受消费者关注,它就是——五菱征途。外观方面,五菱征途继承了五菱家族优良的设计基因,“平直”、“棱角分明”、“饱满”这三个词汇用来形容它再合适不过,作为一款基本工具车,简洁干练的设计语言拿得起放得下,符合一般用户群体的审美需求。不过,相比五菱宏光等MPV车型,五菱征途在设计方面还是很时尚的,采用了全新绿色与灰色车漆,视觉效果更显年轻。尺寸方面,五菱征途长宽高分别为:5105/1640/1810mm,轴距3160mm,乍一看这个尺寸参数还算出色,但事实上与竞品锐骐6、D-MAX、纳瓦拉相比,五菱征途的尺寸没有任何优势,不过值得一提的是,五菱征途的价格只有竞品车型的一半不到。此外,车身侧面延续了简洁饱满的设计风格,采用双排座椅设计,满载人数为5人,实用性得到进一步印证。车尾部分没有太多亮点,与常见的皮卡车一样,将尾灯置于牌照两侧,尾部印有“WULING”品牌字母标识。货厢尺寸方面,进深为2000mm,宽度为1520mm,高度为365mm,货厢尺寸相较同级有优势,尤其体现在进深,有效提升了车辆的居家实用性与业务能力。内饰方面,五菱征途延续五菱家族简洁单调的设计风格,内饰中采用了大量的灰色硬塑料,只有方向盘与空调出风口等部位可以看到少量的镀铬元素,尽管内饰用料一般,但设计风格确实独特,迎合了一般消费者的实用性需求。值得一提的是,低配车型原厂没有配备手动空调,需要额外选配,相较之下,不如直接多花0.4万元选择高配车型,诸如倒车影像、胎压报警、多功能方向盘、仿皮座椅、触控中控屏、车载蓝牙等功能一步到位。动力方面,五菱征途全系搭载1.5L自然吸气发动机,发动机型号为LAR,这款发动机可以称得上是“老面孔”,曾搭载于五菱宏光、宝骏510等热门车型上面,品质可靠性毋庸置疑,最大功率为99马力,峰值扭矩为140N·m,与同级皮卡车相比,这个动力水平确实有些拉跨,但应付日常家用以及城市用车场景足够。传动系统方面,全系标配5挡手动变速箱,依旧以实用性为基础。结语5.88万元买不到像样的皮卡车,但可以买到五菱征途,继五菱宏光之后,五菱再次打造出一款饱含潜力的“爆款”车型,可奈何国内多地有皮卡限行禁令,如果皮卡解禁,那么属于五菱征途的“春天”会马上到来。随着汽车消费市场的不断升级,未来五菱又会带来怎样的“亲民”产品,还需拭目以待。

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